メカ好き親父のブログ！

遅ればせながら、スズキ　イナズマ1200を紹介します。

ご存知のとおり貧乏人が乗るバイクです。
オーソドックスなボディと車体価格が安いのでその分パーツを交換して改造してます。
パーツの大半は中古で買って自分で付けました。


やはり改造の基本はマフラーです。
ヨシムラのチタン／カーボンを付けています。車検ＯＫ！いい音しますョ！ 

ステップは現在ノーマルです。
一度【WR'S】のバトルステップを付けたのですがポジションが自分に合わなかったので元に戻しました。


ハンドル部はハリケーンのセパハン。
もともとシート高が低いのでそんなにつんのめっていません。
コワースのネイキッドハンドル等、今まで４回位取り替えましたがこれが一番シックリ来ます。

メーターランプは自作品のブルーのＬＥＤ、グリップとかミラーも変えました。


フロント前部はカウルを付け、マルチリフレクターライトを付けました。

カウルは形状などからこの形が気に入ったので新品で購入。大変でしたが削ったりして何とか付くようにしました。
傷があるのは加工時や取り付けの際、何度となく地面に落としたせいです。そのうち塗装しようと思います。

ライトはイナズマ用のが無かったので汎用のものを加工して取り付けました。
ポジションランプが付くタイプですのでこれまた自作のブルーＬＥＤを入れてます。

ホーンはミツバ／アルファホーンのメッキタイプに交換。
バイクのホーンっておもちゃみたいのが多いのでバイクを買うと必ず交換しています。 音量のある方が絶対安全です。


一番お気に入りがコレ！
コワースのフロントフォークスタビライザーです。

そんなにスピードは出しませんがフロント部のガッチリ感が違います。


リア部はクリアテール、クリアウィンカーにしました。
フェンダーレスにもしてあります。後部が引き締まります。

テールは３２発のＬＥＤです。 （車検が通らないのはこの部分だけ。ナンバープレートは白で照らさなければいけないみたいです） 

ウィンカーは最初ＬＥＤを付けたのですが、ハイフラなので現在では電球にしてあります。 

フェンダーレスはイナズマ1200用（メーカー不明）のがたまたま中古であったので購入しました。
オリジナルはプラ製ですが、こちらはＦＲＰ製です。
この取り付けは結構大変で、リアの配線から全部外してやった記憶があります。
ナンバーの角度がそれでも突っ立ったままなので、9mmの鉄板に穴を開け、さらに三角に削って塗装してからカマせてあります。（大きなテーパーワッシャーみたいです）

その他、自作ホットイナズマ、アーシング、ボルト類のステンレス化、チョコチョコいじってます。
只、エンジン内部はこれ以上のパワーはいらないと考えているので一切手を加えていません。 

冬場のときにカブリが多く発生したのでプラグをNGK-DR8EIXのイリジウムに交換しました。
しかし、原因はＦＵＥＬポンプの異常だったのでこちらは販売店にて交換しました。その後、絶好調です。

冒頭でも書きましたが、貧乏人なもんで大半（っていうかほとんど全部）自分でやってます。 センスが悪いなどのご意見もあるでしょうが部分的にでも参考にしてみて下さい。

SUZUKI INAZUMA 1200の総評。
非常に乗り易いバイクです。
400ｃｃ並みのコンパクトなボディに1200ｃｃのエンジンはパワー充分！
安い割りにブレンボのブレーキが標準というのが嬉しい！（ブレーキホースをメッシュに変えるか現在検討中）
車高が低いので足付き性も良く、楽に取り回し出来ます。 

難点はトルクあり過ぎで、３速でもウィリーあるいはホイールスピンを起こします。雨の日や コーナーでのアクセルワークには神経使います。 

それでも一生付き合えるバイクです。